(in parentesi le varianti per la J 125 3 marce)
Motore: monocilindrico a due tempi inclinato di 9° rispetto alla verticale con raffreddamento ad aria forzata, distribuzione a luci incrociate con pistone piatto, alesaggio per corsa 51x58 mm (57x48 mm), cilindrata totale 98,05 cc (122,48 cc), rapporto di compressione 7,5:1. Potenza max 4,7 CV (5,15) a 5.300 giri. Alimentazione: miscela benzina-olio al 2%; carburatore Dell’Orto SHB 18 con diffusore da 18 mm, getto del massimo 69 (72), getto del minimo 38, getto starter 50; capacità serbatoio litri 6,2 compresa la riserva di 0,8 litri. Accensione: a volano magnete alternatore 6V-27W. Bobina A.T. esterna, distanza tra i contatti 0,35-0,45 mm. Anticipo fisso. Candela a filetto lungo di grado termico 225 della scala Bosch. Lubrificazione: gruppo termico con miscela benzina-olio al 2% (al 4% per i primi 1.500 km di rodaggio); cambio, trasmissione e frizione con olio SAE 90, capacità carter 0,6 litri. Trasmissioni: primaria a catena simplex in bagno d’olio, rapporto 3,214 (pignone motore 14 denti, corona frizione 45 denti). Secondaria a ruota posteriore calettata sull’albero di uscita del cambio. Frizione: a dischi multipli in bagno d’olio con comando a cavo. Cambio: a tre marce con comando a manopola girevole abbinato alla leva della frizione sull’estremità sinistra del manubrio. Rapporti interni: 4,800 (4,36) in prima, 2,867 (2,63) in seconda e 1,857 (1,76) in terza. Rapporti totali: 15,432 (14,82) in prima, 9,216 (9,00) in seconda e 5,970 (5,770) in terza. Telaio: a scocca portante in lamiera stampata. Sospensioni: anteriore a bielle oscillanti e ruota tirata; posteriore gruppo motore oscillante con mollone elicoidale e ammortizzatore idraulico.
Freni: a tamburo a camma singola con comando flessibile a mano sulla ruota anteriore e a pedale sulla posteriore. Dimensioni utili 150x22 mm ant e post. Ruote: intercambiabili, con cerchio scomponibile in lamiera stampata da 10”. Pneumatici, anteriore e posteriore scolpito 3,50-10. Pressioni di gonfiaggio 1,3 atm ant e 2,0 post (1,4 e 2,5 con il passeggero). Impianto elettrico: alimentato da volano magnete alternatore calettato alla sinistra dell’albero motore. Lampada biluce 6V-25/25W e lampada città 6V-5W a siluro nel fanale anteriore; lampada biluce 6V-3/15W nel fanale posteriore. Dimensioni (in mm) e peso: lunghezza 1.690, larghezza al manubrio 630, altezza 1.030, altezza sella 770, altezza minima da terra 165, interasse 1.190. Peso a vuoto 80 (90) kg. Prestazioni: velocità max 76 km/h (75 km/h in posizione rialzata e 86 km/h in posizione abbassata). Consumo (Norme CUNA): 1,87 litri (2 litri) /100 km.
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