![1978-2018: quarant'anni di Cagiva 1978-2018: quarant'anni di Cagiva](https://www.motociclismodepoca.eu/files/articoli/7/0/8/70844/S_crop_e611cd79563d8a5aeeee081491be4613.jpg)
1978-2018: quarant'anni di Cagiva
Ripercorriamo, anche attraverso le immagini, la storia di Cagiva, dalla sua nascita per mano di Giovanni Castiglioni fino ai successi nel Motomondiale e alla Dakar
![“Steady Eddie” story, parte 4 (1991-1992: gli anni in Cagiva) “Steady Eddie” story, parte 4 (1991-1992: gli anni in Cagiva)](https://www.motociclismodepoca.eu/files/articoli/6/7/0/67014/S_crop_68dde7668a84b642f269bfee286b9a54.jpg)
“Steady Eddie” story, parte 4 (1991-1992: gli anni in Cagiva)
Eddie Lawson è il pilota americano che ha vinto di più nel Mondiale 500 all'epoca delle mitiche 4 cilindri 2 tempi. Campione introverso e taciturno, non infiamma gli appassionati, ma guida pulito ed efficace. 3 titoli iridati con Yamaha, 1 con la Honda, 31 GP vinti, tutti in 500: ecco il bilancio di 10 anni nel Mondiale, terminato con un biennio indimenticabile per gli italiani: Lawson guida la Cagiva e regala alla Rossa varesina la prima vittoria
![“Steady Eddie” story, parte 3 (1989-1990: titolo con Honda, poi il ritorno in Yamaha) “Steady Eddie” story, parte 3 (1989-1990: titolo con Honda, poi il ritorno in Yamaha)](https://www.motociclismodepoca.eu/files/articoli/6/7/0/67012/S_crop_db873aebab58e69fb3729e84ea354c30.jpg)
“Steady Eddie” story, parte 3 (1989-1990: titolo con Honda, poi il ritorno in Yamaha)
Eddie Lawson è il pilota americano che ha vinto di più nel Mondiale 500 all'epoca delle mitiche 4 cilindri 2 tempi. Campione introverso e taciturno, non infiamma gli appassionati, ma guida pulito ed efficace. 4 titoli iridati e 31 GP - tutti in 500 - in 10 anni sono il bilancio di una carriera iniziata in Kawasaki e passata quasi tutta in Yamaha. Non manca però una parentesi in sella alla Honda, che frutta l’ultimo dei 4 allori mondiali
![“Steady Eddie” story, parte 2 (1983-1988: Yamaha e i primi titoli iridati) “Steady Eddie” story, parte 2 (1983-1988: Yamaha e i primi titoli iridati)](https://www.motociclismodepoca.eu/files/articoli/6/7/0/67011/S_crop_7df94b91319551b43b4ed6ff607668b8.jpg)
“Steady Eddie” story, parte 2 (1983-1988: Yamaha e i primi titoli iridati)
Eddie Lawson è il pilota americano che ha vinto di più nel Mondiale 500 all'epoca delle mitiche 4 cilindri 2 tempi. Campione introverso e taciturno, non infiamma gli appassionati, ma guida pulito ed efficace. 4 titoli iridati e 31 GP - tutti in 500 - in 10 anni sono il bilancio di una carriera iniziata in Kawasaki e passata quasi tutta in Yamaha. Oggi parliamo proprio dei primi 6 anni in Yamaha, che fruttano a Eddie 3 dei suoi 4 allori mondiali
![“Steady Eddie” story, parte 1 (gli esordi) “Steady Eddie” story, parte 1 (gli esordi)](https://www.motociclismodepoca.eu/files/articoli/6/7/0/67010/S_crop_854169328c7aa51ddcd5e7caa9de0f01.jpg)
“Steady Eddie” story, parte 1 (gli esordi)
Eddie Lawson è il pilota americano che ha vinto di più nel Mondiale 500 all'epoca delle mitiche 4 cilindri 2 tempi. Campione introverso e taciturno, non infiamma gli appassionati, ma guida pulito ed efficace. 4 titoli iridati e 31 GP - tutti in 500 - in 10 anni sono il bilancio di una carriera iniziata in Kawasaki e passata quasi tutta in Yamaha. Nel 1992 porta il primo successo alla Cagiva. Tutto parte negli anni ‘70 col dirt track, poi l’AMA SBK