![Mister Desmo Mister Desmo](https://www.motociclismodepoca.eu/files/articoli/7/1/6/71696/S_crop_829e5ae387165818c2ea9f9d8a86553f.jpg)
Mister Desmo
Al genio dell’ingegner Taglioni sono sufficienti un tavolo da disegno e un tecnigrafo. Oltre alla bella meccanica, Taglioni aveva una passione per le orchidee, che coltivava personalmente. Ci ha lasciati il 16 giugno del 2001, lo ricordiamo così…
![Ma dov’è finita la Lambretta? Ma dov’è finita la Lambretta?](https://www.motociclismodepoca.eu/files/articoli/7/0/5/70546/S_crop_12c7a3fd59e372561ebcde149850c34e.jpg)
Ma dov’è finita la Lambretta?
Un omaggio alla Lambretta, che nel 1950 siglò il record di velocità sulla pista sopraelevata di Monthléry
![Monza, 1973: l'incidente di Chionio, Colombini e Galtrucco Monza, 1973: l'incidente di Chionio, Colombini e Galtrucco](https://www.motociclismodepoca.eu/files/articoli/7/0/1/70117/S_crop_4cff36f1b70b2b303848b1d060fe6828.jpg)
Monza, 1973: l'incidente di Chionio, Colombini e Galtrucco
Nel 1973 cinque motociclisti perdono la vita al curvone del Circuito di Monza: a maggio Saarinen e Pasolini, a luglio Chionio, Colombini e Galtrucco. Storia e foto dell'incidente di luglio
![Fatalità e sfortuna non c’entrano, il prezzo è stato altissimo Fatalità e sfortuna non c’entrano, il prezzo è stato altissimo](https://www.motociclismodepoca.eu/files/articoli/7/0/1/70115/S_crop_eb44cb3271f3764d6d8b93c81e478034.jpg)
Fatalità e sfortuna non c’entrano, il prezzo è stato altissimo
Nel 1973 il Curvone di Monza è teatro di due terribili incidenti in cui perdono la vita cinque motociclisti: a maggio Saarinen e Pasolini, a luglio Chionio, Colombini e Galtrucco. Dalla tragedia di 45 anni anni fa inizia la presa di coscienza sulla sicurezza dei piloti
![Niente mi può fermare Niente mi può fermare](https://www.motociclismodepoca.eu/files/articoli/6/9/4/69413/S_crop_79d65d42f8c949725251cf47faeb6195.jpg)
Niente mi può fermare
Corse su strada, il Motogiro d'Italia del 1956. La storia della gara vinta da Giuliano Maoggi in sella alla Ducati Gran Sport 125 Marianna
![Kawasaki Z1 900, muscoli Anni '70 Kawasaki Z1 900, muscoli Anni '70](https://www.motociclismodepoca.eu/files/articoli/6/9/0/69035/S_crop_3f9432fac45e7d8d882d542df88c465a.jpg)
Kawasaki Z1 900, muscoli Anni '70
Diretta rivale della Honda CB750 del 1968, la Kawa quattro cilindri viene presentata a Colonia nel 1972 e mette in mostra i muscoli: con 82 CV è la moto di serie più potente dell'epoca
![Grandi amici, grandi piloti Grandi amici, grandi piloti](https://www.motociclismodepoca.eu/files/articoli/6/8/8/68845/S_crop_bf3d353e239c712bbf7b6de5114629c8.jpg)
Grandi amici, grandi piloti
Nel circus del Motomondiale siamo abituati alle grandi rivalità, ma Marco Lucchinelli e Barry Sheene sono stati due piloti poco convenzionali da questo punto di vista...
![Matchless Silver Hawk: l'unica 4 cilindri a V di 26° Matchless Silver Hawk: l'unica 4 cilindri a V di 26°](https://www.motociclismodepoca.eu/files/articoli/6/8/9/68957/S_crop_dc9a2b3f2aafb4d46b4452ad703b8303.jpg)
Matchless Silver Hawk: l'unica 4 cilindri a V di 26°
Pochissimi gli esemplari venduti in Italia. La Matchless Silver Hawk 600 resterà comunque nella storia come l’unica quattro cilindri a V di 26°
![Un "siluro" Sterzi alla ricerca del record di velocità Un "siluro" Sterzi alla ricerca del record di velocità](https://www.motociclismodepoca.eu/files/articoli/6/8/7/68707/S_crop_6b4968362d645693b951f9269bda9056.jpg)
Un "siluro" Sterzi alla ricerca del record di velocità
È il siluro da record ideato da Giuseppe Anfossi nel 1960. Una specie di “missile” da 2,80 metri di lunghezza e alto solo 47 cm, che viaggia a quasi 140 km/h sul pelo dell’asfalto…
![MV Agusta: un fiasco che vale cifre da capogiro MV Agusta: un fiasco che vale cifre da capogiro](https://www.motociclismodepoca.eu/files/articoli/6/8/7/68727/S_crop_e4442504ccb42db58674630cc3145765.jpg)
MV Agusta: un fiasco che vale cifre da capogiro
Negli anni Settanta gli appassionati si aspettavano un deciso cambio di marcia dalla MV Agusta, spinto dai successi ottenuti nei GP. Purtroppo questo non accadde, come dimostra l’ultimo atto della quattro cilindri 750 S America...
![La cavalcata trionfale della Vespa “Sei Giorni” La cavalcata trionfale della Vespa “Sei Giorni”](https://www.motociclismodepoca.eu/files/articoli/6/8/6/68648/S_crop_c2b7a614f1293db1af7422e8d00aa0ad.jpg)
La cavalcata trionfale della Vespa “Sei Giorni”
Nel 1951 l’Italia ospita la Sei Giorni di Regolarità, la più importante manifestazione di fuoristrada dell’epoca. Per la Vespa Sport fu una cavalcata trionfale e da quel momento il modello verrà soprannominato “Sei Giorni”. La storia
![New York, l’ultimo baluardo Moto Morini New York, l’ultimo baluardo Moto Morini](https://www.motociclismodepoca.eu/files/articoli/6/8/7/68701/S_crop_de5d73e233b8519f4cb5c6f3ad1952fd.jpg)
New York, l’ultimo baluardo Moto Morini
Poco più di trent’anni fa debuttava la prima custom Moto Morini, proposta con il bicilindrico a V di 72° di 344 o 507 cc. L’Excalibur fu un successo, non impedì la fine della storia del Marchio. In chiusura ci fu spazio anche per un altro modello, la New York
![Eravamo 4 amici in pista Eravamo 4 amici in pista](https://www.motociclismodepoca.eu/files/articoli/6/8/6/68631/S_crop_5df0eb64fc73e55bf76694b4ac5285c7.jpg)
Eravamo 4 amici in pista
Giacomo Agostini, Mike Hailwood, Bill Ivy, Phil Read. Storie d’altri tempi e di 32 titoli mondiali vinti complessivamente da quattro giganti della storia del motociclismo
![I primati del siluro italiano I primati del siluro italiano](https://www.motociclismodepoca.eu/files/articoli/6/7/1/67161/S_crop_0d5de953268eeda8da5d69df2d941c8a.jpg)
I primati del siluro italiano
Record mondiali di velocità per la Minarelli 175 a ottobre 1969. La 2T super carenata italiana migliora i primati di ben quattro categorie con una motorizzazione “quasi” di serie e in condizioni climatiche tipicamente… britanniche