Moto Guzzi Albatros 250, a volo radente

Moto Guzzi Albatros 250, a volo radente

La Guzzi Albatros 250 è la monocilindrica che prima e dopo la Seconda Guerra Mondiale ha sbaragliato ogni concorrenza. Ripercorriamo la storia di questo modello

La foto scoop del Moto Guzzi Galletto

La foto scoop del Moto Guzzi Galletto

Anno 1949: scatto di rapina, protagonista il prototipo del Galletto. Leggete come il nostro redattore dell'epoca è riuscito a scattare questa rarissima foto

Moto Guzzi V35-65 TT: primi passi verso Dakar

Moto Guzzi V35-65 TT: primi passi verso Dakar

Seguendo la moda delle endurone, anche la Casa di Mandello negli anni 80 propone una versione "africana" delle bicilindriche con motore a V di 90° che equipaggia le stradali di 350 e 650 cc. La storia delle Moto Guzzi V35-65 TT

Motociclismo d'Epoca di febbraio 2018

Motociclismo d'Epoca di febbraio 2018

La copertina del numero di febbraio 2018 è dedicata a Gaston Rahier e alla sua BMW alla Dakar degli anni '80. All'interno si parla di Sessa 150, Moto Guzzi 250 TS, Gilera Saturno Bialbero 500; e ancora la guida all'acquisto con la Suzuki GSX 1100 S Katana, lo sport, gli eventi… e molto altro

Guzzi V 35 Imola II-V 65 Lario: belle e fragili moto anni '80

Guzzi V 35 Imola II-V 65 Lario: belle e fragili moto anni '80

Moto Guzzi V 35 Imola II e V 65 Lario story: a fine 1983 la Casa di Mandello svela le nuove medie sportive. Riviste nell’estetica e nella ciclistica, hanno il classico V2, ma con testate a 4 valvole. Pur apprezzate dal pubblico, hanno gloria assai breve: i motori rompono perché le valvole si staccano e cadono nei cilindri!

Pubblicità oggi semplicemente improponibile!

Pubblicità oggi semplicemente improponibile!

Moto Guzzi e Gilera hanno pubblicizzato su Motociclismo rispettivamente il Galletto e la 150 5V Arcore con immagini contenenti (espliciti) riferimenti a caccia e fumo. Tutto normale nel 1951 e ancora nel 1975. Ma i tempi sono cambiati e oggi nessun Marchio oserebbe mai associare il proprio nome a foto del genere

Un mito in (doppia) miniatura

Un mito in (doppia) miniatura

La Moto Guzzi 500 V8 è una delle moto più straordinarie della storia della Casa di Mandello e del motociclismo. Presentiamo due splendide riproduzioni, opere d’arte in miniatura di due maestri del modellismo “d’epoca”. Le foto, i trucchi della realizzazione, la storia dei motomodelli in scala e della mitica “Otto Cilindri” originale (immancabile il video col suono del motore)

Milano-Budapest andata e ritorno: Guzzi si impone

Milano-Budapest andata e ritorno: Guzzi si impone

Moto Guzzi vince una gara di regolarità, trionfando nella 250, nella 500 e nei sidecar. Non si tratta del ritorno alle corse della Casa di Mandello, ma della cronaca di un evento di quasi un secolo fa! Nel 1928 si tiene infatti la “Milano-Budapest”, corsa di quasi 2.250 km riservata alle moto italiane (Guzzi, Gilera, Frera, Garelli, Bianchi, ecc.), che in epoca fascista venivano promosse all'estero in ogni modo

Un V4 in cui la Guzzi non ha creduto

Un V4 in cui la Guzzi non ha creduto

Un motore Moto Guzzi V4? A un 4 cilindri a V Mandello ha in effetti pensato: a inizio anni 90 fu realizzato un prototipo con soluzioni innovative (16 valvole, distribuzione a cinghia, raffreddamento a liquido) ma anche legato alla tradizione (cilindri trasversali, trasmissione ad albero), non è mai andato in produzione: ecco le foto, comprese alcune esclusive dei dettagli tecnici 

Guzzi 8 cilindri e altri gioielli: 115 moto storiche all’asta a Londra

Guzzi 8 cilindri e altri gioielli: 115 moto storiche all’asta a Londra

Oltre alla mitica Moto Guzzi V8 500GP (che però è una replica), ci sono anche una Mondial 250 GP Bicilindrica, una Indian 402, il prototipo della Ducati 250 Trialbero, una Royal Enfield 700 Constellation, una Yamaha RD350LC… Questi sono alcuni dei pezzi più pregiati che verranno messi all’asta da Coys al London Motorcycle Show il prossimo 13 febbraio. Il valore di alcuni “capolavori” si avvicina ai 300.000 euro… 
 

Moto Guzzi Falcone: parata e acrobazie nel 1953

Moto Guzzi Falcone: parata e acrobazie nel 1953

Video molto spettacolare su cosa i centauri della Polizia Stradale erano in grado di fare con le mitiche Moto Guzzi Falcone. Coordinazione perfetta

Moto Guzzi 850 Le Mans: stirpe gloriosa

Moto Guzzi 850 Le Mans: stirpe gloriosa

Fu una moto fuori dal comune, avanti rispetto alle contemporanee italiane e estere, veloce e sportiva ma anche affidabile e adatta ai viaggi. Prodotta in 3 serie dal 1976 al 1984, passò poi a 1.000 e poi ancora a 1.100 cc. Ma questa è un'altra storia, che (per ora?) si ferma al prototipo V12 di Eicma 2009

Moto Guzzi 500 4 cilindri in linea

Moto Guzzi 500 4 cilindri in linea

La Moto Guzzi è la Casa del V2 trasversale. forse oggi, perché tutti sanno (lo sanno?) che dalla mitica fabbrica di Mandello sono usciti tutti i tipi di motori. Ecco uno dei meno noti. Il video, le foto e la storia di una moto incredibile

Moto Guzzi 750 S - S3

Moto Guzzi 750 S - S3

Le S ed S3 nascono per rimediare l’unico difetto della V7 Sport: la frenata. In produzione solo per tre anni e in numero non considerevole, questi due modelli sono l’elemento di congiunzione fra le serie Sport e Le Mans

Epoca: Anni Settanta – Moto Morini Morini 3 ½  standard e Sport. Moto Guzzi V35 e V35 Imola

Epoca: Anni Settanta – Moto Morini Morini 3 ½ standard e Sport. Moto Guzzi V35 e V35 Imola

Le 350 attraversano un periodo felice durante tutti gli Anni Settanta ed i primi Anni Ottanta. Offrono buone prestazioni e fra di esse alcune diventano presto oggetto del desiderio per molti giovani motociclisti: sono la Moto Morini 3 ½ Sport e la Moto Guzzi V35 Imola, versioni sportive esteticamente riuscite di due già affermate protagoniste del mercato di quell'epoca.

Moto Guzzi: sentite come canta la 93enne!

Moto Guzzi: sentite come canta la 93enne!

Lo scorso week end Mandello del Lario ha celebrato il compleanno della sua “cittadina” più celebre, la Moto Guzzi. Tra mostre, sfilate, eventi straordinari (come l’accensione della Normale del 1921: c’è il video), siamo già lanciati verso l’anniversario n° 94

Moto Guzzi Sport 14: arte dell’avviamento

Moto Guzzi Sport 14: arte dell’avviamento

Avete presente il mitico “minimo Guzzi” dei monocilindrici orizzontali di Mandello? È un battito pulsante, lento ma inarrestabile, una voce che parla al cuore e all’anima. Ma prima il motore col volano “affetta salame” va avviato. Ecco come si fa

Moto Guzzi: le moto da competizione

Moto Guzzi: le moto da competizione

Modelli vincenti ed innovativi quelli sfornati negli anni dal Reparto Corse della Guzzi, dalla Bicilindrica 500 fino alla Otto Cilindri del 1955

Moto Guzzi: i modelli storici della produzione di serie

Moto Guzzi: i modelli storici della produzione di serie

I novant'anni della Guzzi sono l'occasione per ricordare i principali modelli che hanno segnato la storia della Moto Guzzi

Auguri Moto Guzzi! Novant’anni di storia

Auguri Moto Guzzi! Novant’anni di storia

Novantestimo anniversario della Guzzi, nata nel 1921 con 2.000 lire di investimento. Ecco la sua storia, da prima della nascita ad oggi