Nuovi vantaggi con la polizza FMI per moto d’epoca

Nuovi vantaggi con la polizza FMI per moto d’epoca

La polizza assicurativa FIM per moto d’epoca si arricchisce ora di nuovi vantaggi studiati per venire incontro alle esigenze dei possessori di una o più motociclette di età superiore ai 20 anni, regolarmente iscritte al registro storico della Federazione Motociclistica italiana

MV Agusta 166 Arno GT: cilindrata letale

MV Agusta 166 Arno GT: cilindrata letale

In tempi di grande crisi di mercato, la MV è fra le poche a proporre un nuovo modello al Salone di Milano del 1963. È una bella sportiva bicilindrica dall’insolita cilindrata di 166 cc. Il progetto sarà tuttavia fermato e ripensato: il mercato chiede cilindrate maggiori e la Casa lombarda si adegua con la 250 Bicilindrica

La MV che si crede una Vespa

La MV che si crede una Vespa

Dire Vespa e dire scooter è una sola cosa. Ma la Vespa nata in Toscana dal genio dell’ingegner Corradino d’Ascanio non è stata la prima…Vespa. Eccola qua, la prima.

Honda NSR 125, dove vai tutta nuda?

Honda NSR 125, dove vai tutta nuda?

La Casa giapponese propone nel 1988 una 125 naked contro le rivali carenate. Lo fa per abbattere il prezzo di vendita, ma non certo a scapito della qualità costruttiva e delle prestazioni. Realizzata nella fabbrica italiana di Atessa (CH) è potente, veloce e segna il record in accelerazione

FMI: è attiva la nuova assicurazione agevolata per le moto d'epoca

FMI: è attiva la nuova assicurazione agevolata per le moto d'epoca

È ora disponibile la nuova polizza assicurativa FMI per moto d’epoca: consente ai possessori di una o più motociclette di età superiore ai 20 anni, regolarmente iscritte al registro storico della Federazione Motociclistica italiana, di avere una polizza a tariffa agevolata. Ecco quanto costa

SportClassic: la Ducati GT 1000

SportClassic: la Ducati GT 1000

La Ducati GT 1000 è una moto godibilissima per il turismo disimpegnato, ma che non disdegna la guida sportiva. Il bicilindrico a doppia accensione garantisce ottime prestazioni e consumi contenuti. Lo stile è anni Settanta e condensato nel serbatoio dalle forme tondeggianti

FMI: nuova assicurazione agevolata per le moto d'epoca

FMI: nuova assicurazione agevolata per le moto d'epoca

Consente ai possessori di una o più moto di età superiore ai 20 anni, regolarmente iscritte al registro storico della Federazione Motociclistica italiana, di avere una polizza a tariffa agevolata

Tutto pronto per il concorso di Villa d’Este 2018

Tutto pronto per il concorso di Villa d’Este 2018

Tutto pronto per il Concorso d'eleganza di Villa d'Este, in scena dal 25 al 27 maggio a Cernobbio (CO). Info, dettagli e categorie in gara nell'ottava edizione, dal titolo "Hollywood on the Lake"

Aprilia AF1 125 Sintesi: che spettacolo!

Aprilia AF1 125 Sintesi: che spettacolo!

Nel 1988 la Sintesi è la più racing tra le 125 stradali che caratterizzano una straordinaria stagione di mezzi dichiaratamente ispirati alle Gran Premio. Ha design affascinante, motore superpotente, telaio in lega leggera e, soprattutto, prestazioni record

Moto Guzzi V35-65 TT: primi passi verso Dakar

Moto Guzzi V35-65 TT: primi passi verso Dakar

Seguendo la moda delle endurone, anche la Casa di Mandello negli anni 80 propone una versione "africana" delle bicilindriche con motore a V di 90° che equipaggia le stradali di 350 e 650 cc. La storia delle Moto Guzzi V35-65 TT

Suzuki GSX-R750, la prima “hyper-sport” dell’era moderna

Suzuki GSX-R750, la prima “hyper-sport” dell’era moderna

Nel 1984 la Suzuki presenta la GSX-R750, una moto da corsa immatricolata per circolare su strada il cui rapporto peso/potenza fa perdere il sonno agli appassionati. È la capostipite di una fortunata famiglia che ha fatto la fortuna della Casa di Hamamatsu

BMW Kompressor GP 500: la potenza è nell’aria

BMW Kompressor GP 500: la potenza è nell’aria

È una delle moto da GP più famose e la più accesa rivale di Gilera e Moto Guzzi. La Kompressor nasce nel 1935, vince il titolo europeo nel 1938, trionfa al T.T. nel 1939. Georg Meier, il "sergente di ferro", la porta ai massimi vertici delle competizioni

Kawasaki Z1 900, muscoli Anni '70

Kawasaki Z1 900, muscoli Anni '70

Diretta rivale della Honda CB750 del 1968, la Kawa quattro cilindri viene presentata a Colonia nel 1972 e mette in mostra i muscoli: con 82 CV è la moto di serie più potente dell'epoca

Art Déco: la Majestic 350 degli Anni 30

Art Déco: la Majestic 350 degli Anni 30

L’Art Déco è stato un fenomeno del gusto che riguardò anche... le moto. È di esempio questa monocilindrica francese, elegante e innovativa, in produzione dal 1929 al 1933, frutto di lunghi studi iniziati nel 1923

Honda NS-F, vittima della rincorsa alle performance

Honda NS-F, vittima della rincorsa alle performance

Debutta a sorpresa alla fine del 1984, la NS-F, costruita e sviluppata nella fabbrica di Atessa. Nello stesso anno diventa la 125 stradale più venduta in Italia. Esce di scena nel 1988, vittima di un mercato “isterico”...

Gilera KZ e KK 125: gioventù bruciata

Gilera KZ e KK 125: gioventù bruciata

Le Gilera KZ e KK 125, presentate al Salone di Milano del 1985, in un breve lasso di tempo lasciano una impronta fondamentale nel mercato italiano. Disegnate da Luciano Marabese, sono le prime 125 a superare la barriera dei 150 km/h

New York, l’ultimo baluardo Moto Morini

New York, l’ultimo baluardo Moto Morini

Poco più di trent’anni fa debuttava la prima custom Moto Morini, proposta con il bicilindrico a V di 72° di 344 o 507 cc. L’Excalibur fu un successo, non impedì la fine della storia del Marchio. In chiusura ci fu spazio anche per un altro modello, la New York

La "Guazza", un vero mito degli Anni ‘60

La "Guazza", un vero mito degli Anni ‘60

Vero status symbol tra i ragazzi lombardi, la Matacross 50 Special ha segnato un'epoca. Aveva un esclusivo motore a disco rotante e il meglio della componentistica disponibile sul mercato. Tecnica, storia, curiosità e prova

Storia della moto al "Rombo", nel museo più alto d'Europa

Storia della moto al "Rombo", nel museo più alto d'Europa

Il Top Mountain Motorcycle Museum è un favoloso museo dedicato alla motocicletta, situato sul Passo del Rombo a quota 2.175 m. 202 gli esemplari di moto d’epoca di grande interesse storico, esposti in una struttura modernissima. Noi l'abbiamo visitato, ma fatelo anche voi, merita il viaggio!

Guzzi V 35 Imola II-V 65 Lario: belle e fragili moto anni '80

Guzzi V 35 Imola II-V 65 Lario: belle e fragili moto anni '80

Moto Guzzi V 35 Imola II e V 65 Lario story: a fine 1983 la Casa di Mandello svela le nuove medie sportive. Riviste nell’estetica e nella ciclistica, hanno il classico V2, ma con testate a 4 valvole. Pur apprezzate dal pubblico, hanno gloria assai breve: i motori rompono perché le valvole si staccano e cadono nei cilindri!

Villa d'Este 2017: tutte le vincitrici nel Concorso di Motociclette

Villa d'Este 2017: tutte le vincitrici nel Concorso di Motociclette

Il Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2017 ha visto la settima edizione del Concorso di Motociclette. Ecco le moto che hanno vinto nelle varie classi, a partire dalla Best in Show, una Puch Anni 30 con una storia da globetrotter. Classifiche, gallery, la mostra speciale dei “cinquantini” sportivi…

Villa d'Este 2017: ecco le protagoniste del Concorso di Motociclette

Villa d'Este 2017: ecco le protagoniste del Concorso di Motociclette

Moto d’epoca: la settima edizione del Concorso di Motociclette di Villa Erba si tiene questo weekenda a Cernobbio (CO), nella cornice del Concorso d'Eleganza Villa d'Este. 40 moto storiche si contendono il premio di eleganza. Ecco le foto delle protagoniste

Suzuki RG Gamma 500 Story

Suzuki RG Gamma 500 Story

​Ipersportiva 4 cilindri del 1985, la Suzuki RG Gamma 500 ha motore e telaio con le caratteristiche tecniche delle Suzuki 2T 4 volte campioni mondiali GP 500. Le norme anti inquinamento ne fermano la produzione dopo soli 5 anni

ASI Motoshow 2017: moto storiche e Campioni in pista a Varano

ASI Motoshow 2017: moto storiche e Campioni in pista a Varano

ASI Motoshow 2017: info e foto della kermesse dedicata alle moto storiche organizzata dal’Automotoclub Storico Italiano. Durante la sedicesima edizione hanno sfilato, in pista a Varano, ben 751 moto e tanti Campioni: Agostini, Spencer, Capirossi, Poggiali...

Tutto è pronto per il concorso di motociclette 2017 a Villa d’Este

Tutto è pronto per il concorso di motociclette 2017 a Villa d’Este

Moto d’epoca: info e prezzi dei biglietti del Concorso d’Eleganza di Villa d’Este, in programma per il fine settimana dal 26 al 28 maggio a Cernobbio (CO). A Villa Erba la novità dell'asta di moto rare