Honda CX 500 Turbo: la capostipite
La prima a cavalcare la moda del turbo è la Honda, con la sua avveniristica CX500 Turbo che vanta soluzioni tecniche raffinatissime e qualità costruttiva all’avanguardia
L’applicazione della sovralimentazione nelle competizioni raggiunge l’apice negli anni Trenta del secolo scorso con l’utilizzo dei compressori volumetrici: basti ricordare la splendida BMW Kompressor, la sfortunata AJS V4 e - per rimanere in Italia - la Moto Guzzi 250 o la Gilera 4 cilindri vincitrice del Campionato Europeo nel 1939 con Dorino Serafini. Dopo un lungo periodo di oblio, la sovralimentazione torna prepotentemente alla ribalta alla fine degli anni Settanta. A dare il via è il settore automobilistico. La Renault nel 1977 porta al debutto in Formula 1 un motore turbo, mentre la prima vittoria arriva nel GP di Francia 1979 grazie a Jean Pierre Jabouille ed obbliga nel giro di poche stagioni anche gli altri Costruttori ad imboccare la strada dei piccoli 1.500 cc.